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吴亦凡现在在哪里关着

吴亦凡现在在哪里关着 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸(zhà),航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨道。

  马斯克曾(céng)宣称(chēng),首次(cì)发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一(yī)刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败,但没有(yǒu)完(wán)全(quán)失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高(gāo)约(yuē)111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道。

  据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè):“假(jiǎ)设发射(shè)成功,那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们(men)的太空能(néng)力,天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制,而20年(nián)来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī),一旦相关(guān)试验取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么吴亦凡现在在哪里关着我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体(tǐ),但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看,本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表示(shì)将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了(le)祝贺,直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全(quán)失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天

  航天是一门风(fēng)投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什(shén)么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原(yuán)型机,其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经炸了(le)10次。

  风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5%都算(suàn)是不(bù)错(cuò)的(de)了,所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏,成(chéng)功了就是里程碑,估值(zhí)提升,更多投资进来试更(gèng)大的事。”

  更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什么呢?最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可观,目(mù)前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等;据(jù)预测到(dào)2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò),为全球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng),成为美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务,SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国国家(jiā)航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī),成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器,美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计:相比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年2月,在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng),马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán),甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是,美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)吴亦凡现在在哪里关着均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数(shù)轮融资。

  据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注(zhù)资(zī),投(tóu)资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司(sī),此轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮,融(róng)资总(zǒng)额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  这是(shì)在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国(guó)开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一(yī)次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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