近日，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表(biǎo)示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的(de)事情，而且(qiě)当时驾车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过(guò)，新(xīn)能源汽(qì)车并非下一(yī)个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车(chē)展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构(gòu)发(fā)布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架(jià)构。

　　小鹏官方大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流表示，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型(xíng)研发(fā)周期(qī)将缩(suō)短(duǎn)20％，基于(yú)架构(gòu)部分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率提(tí)升30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话(huà)会(huì)上(shàng)表(biǎo)示(shì)：今后一段时间，小鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽(qì)车从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬(yìng)件整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽(qì)车也一(yī)直在加大(dà)研发方面的(de)投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年(nián)持续进行高强(qiáng)度的研发投入，每年的(de)研发投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城(chéng)市(shì)能够放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)在接受(shòu)媒体采访时(shí)表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在(zài)国内的(de)表现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应称：事故(gù)初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车(chē)道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车(chē)辆(liàng)故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：经(jīng)核(hé)实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾(jià)驶车(chē)辆与前方(fāng)检(jiǎn)查车辆故障人员(yuán)发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部(bù)门已(yǐ)立案处理，门店第一(yī)时(shí)间已前往现场(chǎng)协助处(chù)理。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事(shì)故(gù)调查(chá)，持续(xù)跟(gēn)进后续结果，并协(xié)助客户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地(dì)库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹(shā)车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下地(dì)库时超速，车速(sù)达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力(lì)抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此(cǐ)事(shì)作(zuò)出置评。

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