金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万(wà苹果x多重n)辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0苹果x多重％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型(xíng)的延期销售(shòu)政(zhèng)策(cè)建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎(shèn)。受(shòu)去年(nián)同期销量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现苹果x多重宽幅增长。

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