国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制串子是什么意思网络，足球串子是什么意思，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放(fàn串子是什么意思网络，足球串子是什么意思g)标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè串子是什么意思网络，足球串子是什么意思)24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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