金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不(bù)能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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