5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此(cǐ)前约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年(niá56是什么意思 56是什么尺码n)以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃(líng)重汽100％的股权。56是什么意思 56是什么尺码>

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方(fāng)开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合(hé)上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股权签署(shǔ)了《关(guān)于(yú)江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标(biāo)股权(quán)支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其(qí)历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和(hé)客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资(zī)不抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子(zi)也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营(yíng)活(huó)动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 56是什么意思 56是什么尺码