5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　武警能打过特警吗ata title="image1">

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重(zhòng)卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期(qī)限届(jiè)满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的(de)批准，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所需(xū)的(de)政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的是(shì)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工(gōng)业集(jí)团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商(shāng)用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhu武警能打过特警吗àng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的(de)政府扶持资金就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母(mǔ武警能打过特警吗)净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金(jīn)流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 武警能打过特警吗