随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的李柯，税(shuì)前(qián)报酬(ch站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的óu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元，站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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