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柴(chái)油能够直(zhí)接点着吗(ma)

　　柴油是不能够直接(jiē)点着的。

　　柴油不能直接点着,一般(bān)的火柴(chái)和打火机(jī)点直(zhí)接点不会着,因(yīn)为(wèi)柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油(yóu)的(de)燃点低,在内燃(rán)机中,柴油可采用(yòng)紧缩发(fā)生的热量即可(kě)到(dào)达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃点,只能采纳电火花(火花塞(sāi))去点着。

柴(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊不化

　　柴油结腊(là)加热后结腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其(qí)溶解(jiě)的温度，再(zài)加热即可(kě)。

　　选用柴(chái)油的标号假如不(bù)适(shì)合运用温度区间，发动机(jī)中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结(jié)蜡的可能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃(tīng)类混合物，为柴油机(jī)燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻凶猛的意思是什么 凶猛的近义词柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于(yú)车(c凶猛的意思是什么 凶猛的近义词hē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热(rè)效率高，燃油耗(hào)费率低。

柴油为什么会结(jié)腊(là)

　　柴油(yóu)中含(hán)有一(yī)定量(liàng)的(de)蜡（即正(zhèng)构烷(wán)烃），当温(wēn)度(dù)下(xià)降时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构成(chéng)蜡(là)晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的(de)时分(fēn)，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中所(suǒ)含(hán)有的(de)高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分(fēn)出，这(zhè)些晶(jīng)体渐渐的增(zēng)大并经过(guò)其(qí)菱(líng)角相互连接，构成三(sān)角网状结构(gòu)，把低熔点的(de)油(yóu)品吸附并包(bāo)裹其间，让油(yóu)品失掉活动性。

　　一般(bān)柴油(yóu)中的正构烷(wán)烃含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法(fǎ)：

　　1、依(yī)据温(wēn)度加对(duì)应标号柴油，目前(qián)国内运(yùn)用(yòng)的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不(bù)同标号的柴油应(yīng)首要(yào)依据(jù)运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标(biāo)号越低，结(jié)蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规(guī)范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂(jì)量不确定，冬天更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下降柴油冷(lěng)滤(lǜ)点(diǎn)和凝点(diǎn)，进步(bù)柴油(yóu)的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材(cái)料来(lái)历(lì)：百度百科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科-柴油

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