国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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