起飞前多久停止(zhǐ)登(dēng)机，起飞前(qián)多久停止登机口是30-60分钟的。

　　关(guān)于起(qǐ)飞前多久停止登机，起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机(jī)口以及起飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机口，起飞(fēi)前多久停止值机办理(lǐ)，起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止安检，起飞前20分钟(zhōng)能(néng)登机吗，一(yī)般(bān)飞机起(qǐ)飞前多(duō)久停止登机等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识(shí)：

起飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)，起飞前(qián)多久停止登(dēng)机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞机起(qǐ)飞(fēi)前30分(fēn)钟(zhōng)将停止办理(lǐ)乘(chéng)机手续，不能再(zài)换取登机牌(pái)；

　　国际航班值机(jī)柜台截止办理手续的时间(jiān)为(wèi)航班起飞前(qián)30-60分钟不等，各航(háng)空公司具体规(guī)定不同。

　　为保(bǎo)证(zhèng)航班安全正点(diǎn)起(qǐ)飞，在(zài)有限的30分钟里，旅客要经过安全检(jiǎn)查，在登机口(kǒu)接受服务(wù)人(rén)员(yuán)查验核(hé)对(duì)登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要(yào)完成飞机平衡(héng)配制；

　　还有(yǒu)货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞机滑行、起飞前(qián)的准备等一系列(liè)保障工作都要求按时完(wán)成(chéng)。

　　因(yīn)此在此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非(fēi)常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如(rú)果办理了晚到(dào)的旅客(kè)，将(jiāng)使整个保障链条被打乱，不仅配(pèi)载要(yào)重新(xīn)调整航班重心、打印舱(cāng)单并送(sòng)到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸部门可能要申请重开货(huò)舱门，上传送(sòng)带(dài)车，将晚到行李装(zhuāng)到货(huò)舱(cāng)里；

　　还有其(qí)他地面保(bǎo)障部门(mén)当中如有任何一个环(huán)节来不(bù)及(jí)都会(huì)导致航班延误。

办理登机牌有哪些方(fāng)式

　　我们最常用的方(fāng)式就(jiù)是直(zhí)接(jiē)去(qù)机(jī)场(chǎng)值机柜台换领，持(chí)身份证或其他有效身份证(zhèng)件到(dào)柜台办理，一般国内航班起飞前90分钟就开始(shǐ)办理(lǐ)了。

　　但(dàn)是如果我(wǒ)们时(shí)间有点紧(jǐn)的(de)话，还可以用航空公司开通的网上值机业务来(lái)办理(lǐ)了，可以在飞(fēi)机起飞前24小时登录航空公(gōng)司官(guān)方网站(zhàn)的网上值(zhí)机系统自己打印登机牌(pái)。

　　另外我(wǒ)们还可以在机场候机大(dà)厅通过自助值机设备来通过机器换领登(dēng)机牌(pái)。

飞机起飞前为什么提(tí)前停止换登机牌

　　为保证航班安全正点起飞(fēi)，在有限的(de)30分钟里，旅客要经(jīng)过安全检(jiǎn)查，在登机(jī)口(kǒu)接受服(fú)务人(rén)员(yuán)查验核对登机牌(pái)，清点人物；

　　配载(zài)人员要完(wán)成飞(fēi)机(jī)平衡配制；

　　还(hái)有(yǒu)货物(wù)、行李装舱、餐(cān)食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离(lí)、飞机滑行(xíng)、起飞前(qián)的(de)准备等一系列保障工作(zuò)都(dōu)要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作时(shí)间就非常紧(jǐn)张(zhāng)甚(shèn)至会(huì)影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办(bàn)理(lǐ)了晚到的旅客，将使整个(gè)保障链条被打(dǎ)乱，不仅配载要重新调整航班(bān)重(zhòng)心、打印舱(cāng)单并送到飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装(zhuāng)卸部门可能要申请重(zhòng)开货(huò)舱门，上传(chuán)送(sòng)带车，将晚到行李装到(dào)货舱里；

　　还有其他地面保障(zhàng)部(bù)门(mén)当中如有任(rèn)何一个环节来不及都(dōu)会导致航班延(yán)误。

没有(yǒu)在规定时间换登机牌怎(zěn)么(me)办

　　改签或退票。

　　误机旅(lǚ)客(kè)至迟(chí)应(yīng)在该航班离(lí)站后的次日中午12时（含(hán)）以前，到(dào)乘机机场(chǎng)的承运(yùn)人乘机登记(jì)处、承运人(rén)售票处或(huò)承运人(rén)地面服务代理人售(shòu)票处办理(lǐ)误机确认(rèn)。

　　1.已办理误机(jī)确认的旅(lǚ)客，如要求(qiú)改(gǎi)乘(chéng)后续航班(bān)，可在上述(shù)地(dì)点(diǎn)或原购票地点办(bàn)理(lǐ)变更手续，承(chéng)运人应在航班有可利用座位(wèi)的条件下予(yǔ)以办理，免收(shōu)误机费(fèi)一次；

　　但持有的机票如在航班规定(dìng)离站时间前72小时(shí)以内变更过航班(bān)、日期，旅客(kè)应交付客票价5%的误机费(fèi)。

　　2.未办理(lǐ)误机确认的旅客，如(rú)果要求(qiú)继续旅(lǚ)行(xíng)，应交付客票价20%的误(wù)机费。

　　旅客误机(jī)变更后，如果要求再次(cì)改(gǎi)变航班、日期，应交付客票价50%的变更手续费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机或误机变更后，如(rú)果要求改(gǎi)变承运(yùn)人(rén)，按自愿(yuàn)退票的规定办理，应交付客票价50%的误机费。

　　旅(lǚ)客误机或误机(jī)变更后，如(rú)果要(yào)求退票(三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学piào)，也按自愿退票规定办理，应交付客票价50%的误机费。

飞机起飞前(qián)多(duō)久停止登机？

　　20分钟。

　　一般来(lái)说飞机是在(zài)起飞前的半个小时左右就会(huì)开始登机，至(zhì)于停止登机(jī)的时间(jiān)，不(bù)同的航(háng)班，不同的航空公司的规定可能(néng)是(shì)会有差异(yì)的，大多数(shù)都是在飞机(jī)起飞前的20分钟左右就(jiù)会停止登机，然后飞机的(de)舱(cāng)门就会(huì)关闭(bì)。

　　国内的航班(bān)一般(bān)来说是在飞机起飞前的30~45分钟(zhōng)左右，就(jiù)会停止办理(lǐ)登机(jī)手续的，如果是国际航班(bān)，大多数情况下是(shì)在飞机起飞前(qián)的45~60分钟左右(yòu)就(jiù)会停止(zhǐ)办理登记(jì)手续，所以乘(chéng三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学)客需(xū)要提前到达机(jī)场，先办理登机手续。

　　一般来(lái)说，国内的航(háng)班需(xū)要提前两个(gè)小时左右(yòu)到达机场，时间比(bǐ)较充足(zú)，基本上在飞机起飞前的一个(gè)半小时左右就可以(yǐ)办(bàn)理登(dēng)机(jī)手续了。

　　拿(ná)到登机牌之后，还需要(yào)再过安检(jiǎn)，安全检查也是需要排队的(de)，需(xū)要(yào)浪费一定的时间(jiān)，过了安检之后才可(kě)以前(qián)往登机口等候(hòu)上飞机。

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