财联社(shè)4月30日(rì)讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波(bō)久违的反弹，据上海钢联发布数据显示，4月(yuè)28日(rì)电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报18.9万元/吨，继上周五开(kāi)始止跌企稳(wěn)四(sì)个交易日后(hòu)价格(gé)连续两日上(shàng)涨。暖意(yì)也提前(qián)传导到A股，锂(lǐ)矿(kuàng)股本周三表现强势，融捷股份一度涨(zhǎng)停(tíng)，雅化集(jí)团和永兴材料最(zuì)高(gāo)涨超9％、中(zhōng)矿(kuàng)资源和盛新锂能一度涨超7％、赣锋锂业和天齐锂涨业(yè)盘中(zhōng)均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的原因(yīn)之(zhī)一(yī)是上海车展有望带(dài)动购(gòu)车需(xū)求预期的提振。乘联会秘书长崔东树(shù)表示，上(shàng)海车展将让消费者感(gǎn)受到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振士气。国泰君安表示，此前车企大幅降价(jià)导(dǎo)致消(xiāo)费者(zhě)对电(diàn)动车的观(guān)望心态有望逐渐(jiàn)改(gǎi)善，市场开始(shǐ)预(yù)期(qī)5月(yuè)需求回暖。

　　有(yǒu)电(diàn)池(chí)企业人士提到，目前磷酸铁(tiě)锂电(diàn)池的价(jià)格已经逐渐稳(wěn)定，且在谈价策略上以(yǐ)企(qǐ)稳为主，不太可能进行降价(jià)。但未来，止跌(diē)信号能否持续(xù)稳定，受(shòu)多方(fāng)因素(sù)影响。有产(chǎn)业人(rén)士分析称，乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作(zuò)或(huò)到5月完结，届时(shí)电池(chí)厂商库存水(shuǐ)平有望逐步(bù)恢复至健康水平，并带(dài)动上游材料采购，进而对(duì)碳酸锂价格(gé)起到支撑作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近日(rì)调查的情况看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企业5月份的(de)排产预(yù)计将环比(bǐ)增长20-30％，一些中小企(qǐ)业由于(yú)前期基数较(jiào)低，环(huán)比增幅更(gèng)是高达50％以上。其中，亿(yì)纬锂能在4月(yuè)26日的业绩说(shuō)明会(huì)上表示，5月份开始(shǐ)会(huì)全(quán)面恢复生(shēng)产(chǎn)，排产(chǎn)相比一季度会有明显的提升。由此可见，碳酸锂市(shì)场需求回暖已(yǐ)是大势所趋。

　　另有观(guān)点(diǎn)认为，此次碳(tàn)酸锂价(jià)格属于阶段性反弹(dàn)还是底部反(fǎn)转，目(mù)前仍难以判断。“一方面(miàn)需要观察下游库存状况，另一方面还需要看终端需求是否真正回暖，”华南一(yī)家主流(liú)锂盐厂商(shāng)内部人士此前对财联社(shè)记者表(biǎo)示。该人士表示(shì)，电池厂商实际上从去(qù)年四季度开始便(biàn)启动大规(guī)模去库(kù)存举措，这一举措在一季度实际上(shàng)已经有所反映。

　　不(bù)过进入4月中旬以后，相(xiāng)关(guān)电(diàn)池厂商提(tí)到，目前库存已(yǐ)恢复至健康水平，此前暂(zàn)停的产(chǎn)线(xiàn)也(yě)已经逐(zhú)渐复产。特别是针(zhēn)对磷(lín)酸(suān)铁(tiě)锂电池库(kù)存(cún)，有业内人士直言，相关库存基本出清(qīng)，后(hòu)续将根据公司规划，逐(zhú)步进行补货。作为锂(lǐ)电产业的风向标，宁德(dé)时(shí)代一季度报告显示(shì)，其库存金额(é)已从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下(xià)降到640.6亿(yì)元(yuán)，环(huán)比下(xià)降16.5％。从绝(jué)对金(jīn)额来看，宁德时代(dài)的(de)库存已(yǐ)经退回到2022年第一(yī)季度的水(shuǐ)平。材料价格和库存水平，两项关键的(de)指标(biāo)也构(gòu)成锂电产业走向(xiàng)的关键(jiàn)，随价(jià)格(gé)企稳以及库(kù)存(cún)水平恢复健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场(chǎng)激辩未来锂(lǐ)盐价格(gé)走(zǒu)向 最乐观者预判涨回(huí)25万(wàn)元/吨 最悲观者全年看跌至10万以下

　　碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格在不到半年时间跌去超过2/3，也(yě)引起了市场热(rè)议。就在(zài)26日召开的(de)中国汽车动力电池产业创(chuàng)新联盟2023年度大(dà)会上，中国汽车工业协会常务(wù)副会长(zhǎng)付炳锋(fēng)指出，国内动(dòng)力电池行业仍(réng)然(rán)存在一些问题(tí)，包括电池(chí)产业(yè)链分工，价值链分配问题。“原(yuán)材料(liào)短期大幅下降(jiàng)也不是正(zhèng)常的现象(xiàng)，”他直(zhí)言。在他看(kàn)来，原材料适(shì)当涨价是正常现象(xiàng)，行业要以(yǐ)之前(qián)大幅(fú)涨价为教训，保证价值链(liàn)的合理分配，避免大起大落。

　　据(jù)财联社不完(wán)全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价(jià)格未来走势进行预判并(bìng)阐述具体逻辑，汇(huì)总(zǒng)如下：

　　以碳酸锂价(jià)格反弹为信号，一系列(liè)的(de)数据验证锂(lǐ)电产业(yè)拐点或已经到来(lái)。分析人士指出(chū)，此前(qián)锂电(diàn)产业进入调整阵(zhèn)痛期，主要(yào)在于下游车(chē)市(shì)短期需求(qiú)下(xià)滑，叠加(jiā)中游扩(kuò)产迅速(sù)从(cóng)而在需求表现上提前(qián)透支(zhī)碳酸锂的(de)未来增长(zhǎng)空间。进而导致(zhì)，碳酸锂价(jià)格持续下跌，中游电池厂商集体进入(rù)清库存(cún)阶段。从上游材料(liào)价格变化来(lái)看(kàn)，近期碳酸锂价格率先实现反(fǎn)弹(dàn)。更值得注意的是，在锂电产业(yè)链，包(bāo)括六氟(fú)磷酸(suān)锂、人造石(shí)墨、极片粉等系(xì)列(liè)材料价格也出(chū)现企稳甚至反(fǎn)弹(dàn)的局面(miàn)。

　　作为锂电产业拐点的另一关键(jiàn)指标，中(zhōng)游(yóu)电池厂商的库存也已经(jīng)逐步恢复至(zhì)健康水平。据高(gāo)工锂电了解(jiě)，目前中(zhōng)游(yóu)电(diàn)池厂商库存水(shuǐ)位回退，此(cǐ)前部分电池厂(chǎng)商(shāng)暂停的生产线已经(jīng)重(zhòng)启生产。在采购方(fāng)面，电池厂商和下游车企(qǐ)已陆续重启订单，带动产业需求回暖。从终端新能源汽车(chē)市场(chǎng)表(biǎo)现上(shàng)看，年初的市场恐慌情绪主要来自(zì)车市的需求腰斩。但(dàn)从(cóng)整体一季度新能源汽车销(xiāo)量数(shù)据来看(kàn)，其月销量逐(zhú)步攀升并且回暖速度超过(guò)往(wǎng)年。随着(zhe)二三季度到来，车市(shì)逐渐转入销(xiāo)售旺季，也将进一(yī)步带(dài)动锂电产业中上游的(de)订(dìng)单需(xū)求。加上5月份临近，企业重新开(kāi)启月(yuè)度采购谈判，行业有望迎来需求订(dìng)单(dān)的集(jí)中爆发(fā)。

　　后续(xù)碳酸锂价格可能会有回涨的空间，但幅度不可能太大(dà)，最(zuì)多在10％左右。业内人士表示，因为经历本(běn)轮(lún)碳酸(suān)锂价格的暴涨暴跌(diē)，电(diàn)池(chí)厂商对于碳酸(suān)锂(lǐ)真实的供给(gěi)情况更加清晰，市(shì)场预(yù)期回调下，电池厂商在价(jià)格(gé)谈判(pàn)上会(huì)更加(jiā)谨慎。同时电池厂商(shāng)一体(tǐ)化带来的碳酸(suān)锂供应(yīng)稳定，也将削弱上游锂矿厂商的议价(jià)权(quán)。电池(chí)回(huí)收端(duān)，邦普、格林美、天奇股份(fèn)、华友钴业等企业持续推进电池回收布(bù)局，来自终端材料回收的产(chǎn)能(néng)也(yě)在稳(wěn)步爬(pá)坡。相关数据(jù)显示(shì)，2025年国内回收的废旧(jiù)电池的总(zǒng)量(liàng)将达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游，电池厂商都(dōu)已完善在锂矿端(duān)耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系的布(bù)局(jú)，包(bāo)括宁(níng)德时(shí)代的宜春(chūn)锂矿项目(mù)，亿纬锂(lǐ)能的(de)盐湖提锂项目均进展顺利，将进一步(bù)释放碳酸锂供给。经历(lì)过复杂的产业调整(zhěng)过程之后，整个锂电产业的运(yùn)作(zuò)模式正从“大开(kāi)大合”的波浪式变得更为平滑。从原(yuán)材料(liào)到电池(chí)，再到下游(yóu)车企，产(chǎn)业链各个环(huán)节的价格以及供需变化也将变(biàn)得更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测性。

　　然而(ér)，亦有空方则认为，当前上游库存水平依旧(jiù)处于(yú)高位，虽然需(xū)求端稍(shāo)有好转，但是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价超(chāo)预期下跌(diē)并不(bù)是一个下(xià)游获(huò)利、上游承压的简单故事

　　过(guò)去一段时间，碳酸锂和电池材料的价(jià)格(gé)下跌过快，但这并不为业内(nèi)人士(shì)所乐见。碳(tàn)酸锂从2022年11月60万元/吨跌(diē)至(zhì)当前(qián)20万(wàn)元不到，价格跌去近7成(chéng)，最(zuì)直接受(shòu)到冲(chōng)击的当属锂(lǐ)矿企业。根(gēn)据藏格矿业一季度数据(jù)，碳酸锂销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环(huán)比下滑(huá)73.4％；产量也(yě)从2022年(nián)第四季度(dù)的(de)2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由于(yú)市(shì)场行情策动，上游锂矿企(qǐ)业不断压(yā)低(dī)碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已(yǐ)经出现(xiàn)主动减产的情况(kuàng)。

　　江特电机4月(yuè)24日(rì)公(gōng)告，一季度营业收入7亿元(yuán)，同比减(jiǎn)少48.32％；净利润(rùn)5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净(jìng)利(lì)润环比下(xià)降86％，第二日股(gǔ)价(jià)跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业则命运分化(huà)，大公司如天(tiān)齐锂业和赣锋锂业有机会在价格下降周期中(zhōng)获得更多市(shì)场份额，行业将变得更集(jí)中。这是(shì)2016年到(dào)2018年上一轮锂价下降中发(fā)生过的事。而同(tóng)环节的大量(liàng)中(zhōng)小企业，尤(yóu)其是最(zuì)近两(liǎng)年追高入局的新公司，则面临停产乃至(zhì)破产(chǎn)。

　　乘着锂价(jià)的东风，赣锋(fēng)锂业在去(qù)年轻松赚出了(le)0.66个宁德(dé)时代、1.23个比(bǐ)亚迪。业内(nèi)人士表(biǎo)示(shì)，这一(yī)轮(lún)价(jià)格下降长期利好(hǎo)中国最(zuì)大的两个(gè)锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂业(yè)。它们(men)去年(nián)的净利润都超过200亿元，比中国(guó)最(zuì)大的(de)新能源车企比亚迪还多，其中天齐锂业净利润增(zēng)长超过(guò)10倍。足够(gòu)厚(hòu)的(de)血，使他们(men)更能承受(shòu)价格(gé)下(xià)跌和可能的未来亏(kuī)损(sǔn)。这(zhè)两(liǎng)家公司也有行(xíng)业里最优的成本。赣锋锂(lǐ)业(yè)、天齐锂业等(děng)公司入(rù)股(gǔ)的海外锂矿资(zī)源开采成(chéng)本普(pǔ)遍在3万-5万(wàn)元/吨，几乎是全球最低(dī)水平。

　　但这(zhè)并不(bù)意(yì)味着，这两(liǎng)家公(gōng)司能以(yǐ)低于(yú)5万(wàn)元/吨的价格(gé)采购(gòu)碳(tàn)酸锂，因为在锂矿国际(jì)交易(yì)中，即使拥有(yǒu)海外矿产的分销权或开采(cǎi)权，交易价格也需要通过长(zhǎng)协确定，按市(shì)价定(dìng)期(qī)调整。但能获得上游(yóu)更(gèng)低成本的资源，让(ràng)这(zhè)两家大企业更能容忍低价，并能在上(shàng)游(yóu)因降价减产时保持产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下(xià)跌牵动着万亿新能源车市场。不过锂价下降带(dài)来的(de)连锁反应(yīng)，并(bìng)不是一个下游获利，上游(yóu)承压的简单故(gù)事。作为碳酸锂的下(xià)游，宁(níng)德时代理论上会(huì)受益，但锂价的超预期下跌，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返利” 计(jì)划沦(lún)为(wèi)鸡肋，它本想(xiǎng)用20万元/吨的碳(tàn)酸锂价格绑(bǎng)定一些(xiē)车企的三年长单(dān)。另一层影(yǐng)响是，宁德时(shí)代(dài)今年5月计划(huà)投产的宜(yí)春锂矿很有(yǒu)可能一开采(cǎi)就亏损。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系