随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过(guò)人(rén)事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给(gěi)高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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