6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比(b比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁ǐ)亚(yà)迪以近24万辆的(de)月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下(xià)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链的供(gōng)应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设(shè)下新(xīn)目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一(yī)目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续(xù)“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的(de)交付(fù)低(dī)迷主要受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来(lá比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁i)看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令(lìng)人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车(chē)型均(jūn)符合(hé)补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付(fù)比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数(shù)据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度目标还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此(cǐ)这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势(shì)能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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